兩艘「尖頭航母」同時開工!俄奮鬥7年,想結束無國產航母歷史?

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目前在聯合國五大常任理事國之中,只剩下一個國家沒有航母建造能力,那就是俄羅斯。儘管俄羅斯有唯一的航母——庫茲涅佐夫號,但那是蘇聯造的,不是俄羅斯造的。因此俄羅斯曾不得不向法國進口「西北風」兩棲攻擊艦,但卻由於烏克蘭問題而禁運,可說是巨大的羞辱。不過近日俄羅斯造船業想一雪前恥,要一次開工兩艘「准航母」。

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俄羅斯造船業的兩位消息人士想塔斯社透露,俄羅斯自行設計的兩艘兩棲攻擊艦將於2020年5月在克里米亞的Zaliv造船廠同時開始建造。據稱這種兩棲攻擊艦排水量為1.5萬噸,能夠搭載10多架不同類型的直升機,並將配備一個塢艙能夠容納登陸氣墊艇。另一位消息人士透露,新登陸艦技術規格的開發已進入最後階段。一旦準備就緒,未來幾個月將簽署建造直升機航母的協議。

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在2014年法國由於制裁無法向俄羅斯出售西北風級兩棲攻擊艦后,俄羅斯就開始國產研發的過程。2015年俄羅斯就展出了自己設計的普里博伊級兩棲攻擊艦。和一般大型航母或者兩棲攻擊艦的「平頭」前端甲板設計不同,普里博伊級兩棲攻擊艦採用了非常少見的類似驅逐艦的「尖頭」甲板設計。外界結合模型認為此舉意味著俄羅斯仍然沒有放棄坦克登陸艦的設計思路,艦首可以打開,讓兩棲裝甲裝備搶灘登陸。

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之所以選擇在克里米亞的Zaliv造船廠建造新型兩棲攻擊艦,第一個原因就是該船廠的建造設施較為完備。該廠擁有建造長達300米、寬達50米干船塢(見上圖),因此可以建造排水量超過15萬噸的船舶,建造排水量1.5萬噸的艦艇沒有問題。第二個原因有可能是為了給新併入俄羅斯的克里米亞半島給「補貼」,畢竟大型水面艦艇的建造,對當地的經濟發展是一個巨大的促進。

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但這是不是意味著俄羅斯在逐漸恢復大型水面戰鬥艦艇的建造能力,乃至恢復建造航母的技術,還不能確定。即便是這2艘「准航母」,暴露出來的問題也不少。第一個是消息不確定,即便是塔斯社找到的「消息人士」,也無法提供官方的確切信息來源,而俄羅斯官方也沒有公布確切的建造時間。如果確切的開工時間沒有真的確定下來,後面的計劃都是空話。

 

第二個問題是周期相對較長。2艘1.5萬噸的兩棲攻擊艦並不大,但俄羅斯從開工到服役需要7年,相比之下法國2艘更大的西北風級,僅需要3年,即便是日本2艘出雲級,也僅需要5年。周期長意味著生產率低,可見俄羅斯水面艦艇建造能力的恢復,基本是差強人意,更無法滿足建造更複雜大中型航母的要求。更需要注意的是,克里米亞局勢敏感,7年時間如果發生變化,這兩艘兩棲攻擊艦的安全都無法保證。

 

第三個是「尖頭」甲板設計反潮流。從俄羅斯進口法國西北風的舉措就可以看出來,主流西方的艦艇設計理念,俄羅斯並不是不能接受。然而一到自己設計,就非要搞點「俄羅斯特色」。例如這種「尖頭」甲板設計,明顯縮減了甲板面積,仍然死守坦克登陸艦的理念。當然有人會說,這種設計應該考慮了俄羅斯周邊環境的特點。但到了萬噸級以上的大艦,還應該多樣化更強一些。特別是兩棲攻擊艦在作戰、撤僑、人道主義救援上都能發揮作用,從費效比上來看,這種艦艇設計應該更能適應多種環境的要求,而不是片面追求周邊作戰。從這個角度看,俄羅斯艦艇設計領域故步自封的情況較為嚴重。

近日,俄羅斯波羅的海艦隊前司令員、海軍上將弗拉基米爾·瓦盧耶夫表示,對於俄羅斯而言,現在開展新型航空母艦的研發、建造,有些操之過急,原因在於航母不屬於防禦性武器,而是進攻性武器。從這一言論可以看出,俄羅斯從軍方高層開始,對海軍裝備的認知就存在問題,這也難免影響整個軍工的設計思想。從340年前的彼得大帝時代開始,俄羅斯就開始向海洋的大進軍,然而從實際效果來看,俄羅斯與海上強國的目標正漸行漸遠。