有便宜的美國貨不用，日本自研反潛巡邏機，鐵了心發展航空業

長期以來，日本的裝備都是由美國直接給予的，尤其是日本的航空軍事裝備，F-15、P-3C、E-2D、KC-46乃至新的F-35，多年來美式武器幾乎佔據了日本航空自衛隊的全部空間。這樣看來，日本人似乎根本不需要發展自己的產品，乖乖地接受美國人的東西就足夠滿足需求了。不過，雖然自己的航空業乃至軍工發展極度受制於美國，但東京方面顯然不打算放棄自己的軍事科研能力，日本自己研發的大飛機P-1就是典型的例子。

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從上世紀60年代開始，日本人就試圖研發自己的海上巡邏機用於反潛和偵查，只不過大家都知道，美國P-3C到來的徹底打消了日本人的幻想。多年之後的2001年，日本再次開啟自研大飛機的道路，三菱重工、富士重工和川崎重工等日本製造商接下了P-X項目，經過多輪搏殺川崎重工成功勝出成為主要承包商。到了2007年，已經有29億美元進入這個項目，川崎重工也成為日本航空工業的辛運兒得到充足發展。最終產品，就是現在的日本P-1反潛巡邏機。

從技術上說，P-1的性能甚至比美軍主戰裝備P-3C更加優越。裝備了4台日本自行研製的XF7-10渦輪風扇發動機，其最大速度為820公里每小時，比P-3C的巡航速度高了37%；航程則為8000公里，比美軍P-3C高20%。這就意味著P-1有更高的概率發現潛艇，也能搜索更大範圍的區域。同時，P-1還是世界上第一款使用氮化鎵半導體技術主動相控陣雷達的反潛機，還搭載100個聲納浮標（外掛30內部70），而P-3C為87個。而且，P-1不僅有內置彈倉可以容納魚雷和反潛炸彈，兩邊主翼下方還有八個外掛點，可以使用反艦導彈，兼具反潛和反艦的能力。

綜合來看，P-1的技術水平遠比美軍P-3C先進，堪稱世界上最先進的反潛巡邏機之一，當然其價格也比P-3C高得多，一架P-1足足2.1億美元，而P-3C不過8000多萬美元，如果算上相關研發費用單價還要更高（P-1研發耗資3500億日元）。這樣看來，開發P-1並不是明智選擇。其實，精打細算的日本人不顧價格差距弄自己的P-1大飛機，這不僅是技術問題，背後其實還有日本人的大國野心。

工業強國的概念在日本深入人心，它當然不滿足於在汽車、船舶領域的成就，發展航空工業是必然的選擇。而多年來美國大量向日本輸出裝備，實質上限制了日本自己的軍工能力，遏制了日本航空業的發展。如果日本人想壯大自己的航空工業，大規模生產戰鬥機或者發展自己的大飛機項目是重要突破口。

心神項目就是這種背景下誕生的，只是心神戰鬥機的定位太低，不符合未來空戰的需要，只能草草下馬，再加上F-35的到來，日本國產隱身戰機是沒戲了。而在大飛機方面，戰略運輸機和戰略轟炸機都被禁止，大型民用飛機又缺乏市場競爭力，唯有在海軍需要的大型反潛機方面可以有所作為。日本發展昂貴的P-1，實際上是在利用大飛機項目養肥自己的航空工業。如今日本已經提出以P-1為基礎，建造自己的大型預警機，這些戰略性空中裝備的出現，代表的是日本航空工業崛起的野心，這比一兩款先進武器更值得警惕！